Serik'ten Alanya Batı'ya 122 kilometrelik güzergah
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı devam eden Antalya-Alanya Otoyolu Projesi'ne ilişkin açıklamalarda bulundu. Otoyolun Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacağını belirten Uraloğlu, ana gövdenin her iki yönde üçer şeritli, bağlantı yollarının ise gidiş ve geliş yönlerinde toplam dört şeritli olarak projelendirildiğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, "84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 122 kilometrelik otoyol inşa ediyoruz" dedi.
Proje kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak yer alıyor. Uraloğlu, otoyolun 4 bin 604 metre uzunluğunda 5 tünel ve toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük içerdiğini kaydetti.
Tünellerde beton imalatı, viyadüklerde çalışma sürüyor
Antalya-Alanya Otoyolu'ndaki yapım çalışmalarına ilişkin son durumu paylaşan Bakan Uraloğlu, proje genelinde yüzde 35 fiziki ilerleme sağlandığını açıkladı. Uraloğlu, "3 tünelde kazı destekleme işlerini tamamladık. Bu tünellerde nihai beton imalatlarına, diğer 2 tünelde ise kazı destekleme çalışmalarına devam ediyoruz. 16 viyadüğümüzün 15'inde de çalışmalarımızı sürdürüyoruz" ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında 17 altgeçit, 10 üstgeçit, 7 köprü ve 48 menfezde de yapım çalışmalarının devam ettiğini bildirdi. Bu yapılar, otoyolun yerleşim yerleriyle bağlantısını ve mevcut yol ağının kesişim noktalarındaki geçişleri düzenliyor.
Seyahat süresi 114 dakika kısalacak
Otoyolun tamamlanmasıyla Antalya-Alanya arasındaki seyahat süresinde önemli kısalma sağlanacağını belirten Bakan Uraloğlu, "Antalya-Alanya Otoyolu'nun tamamlanmasıyla mevcut güzergahta 2,5 saat süren seyahat süresi 36 dakikaya düşecek" dedi. Uraloğlu, otoyol sayesinde mevcut güzergahtaki seyahat süresinin 114 dakika azalacağını belirterek özellikle turizm sezonunda yaşanan trafik yoğunluğunun hafifletilmesinin hedeflendiğini kaydetti.
Bakan Uraloğlu, Antalya ve Alanya arasında artan ulaşım talebine cevap verecek otoyolun bölgenin ulaşım altyapısını güçlendireceğini belirtti. Otoyolun bölge turizmi açısından da büyük önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, otoyolun hizmete alınmasıyla birlikte yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımının daha hızlı ve konforlu hale geleceğini ifade etti.
Yıllık 23,9 milyar lira tasarruf ve 47 bin ton daha az karbon
Antalya-Alanya Otoyolu'nun sağlayacağı ekonomik kazanımlara da değinen Bakan Uraloğlu, "Projemiz sayesinde yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlayacağız" dedi. Uraloğlu ayrıca, otoyolun tamamlanmasıyla karbon salınımının da yıllık 47 bin ton azaltılacağını bildirdi.
Otoyol projelerinde süreç nasıl işliyor
Otoyol yatırımları, güzergah belirleme ve projelendirme aşamasının ardından kamulaştırma, zemin etütleri ve yapım ihalesiyle ilerleyen çok aşamalı bir süreçle hayata geçiriliyor. Ana gövde ve bağlantı yollarının yanı sıra tünel, viyadük, köprü, altgeçit, üstgeçit ve menfez gibi sanat yapıları ayrı kalemler halinde inşa ediliyor. Fiziki ilerleme oranı, tamamlanan imalatların proje bütününe oranı üzerinden açıklanıyor. Tünellerde kazı ve destekleme işlerinin bitmesi, ardından nihai beton imalatlarına geçilmesi, projenin kritik eşiklerinden biri olarak öne çıkıyor. Otoyolun trafiğe açılması ise tüm sanat yapılarının ve bağlantı yollarının tamamlanmasının ardından gerçekleşiyor.
Bölge ulaşımı ve turizm hareketliliği açısından etkisi
Antalya ile Alanya arasındaki mevcut güzergah, özellikle yaz aylarında artan turist ve araç trafiğiyle yoğunlaşan bir hat. Otoyolun devreye girmesiyle bu hattaki seyahat süresinin kısalması, günübirlik ulaşımı ve turizm sezonundaki hareketliliği doğrudan etkileyecek bir gelişme olarak öne çıkıyor. Serik, Manavgat ve Alanya hattındaki kavşaklar, otoyolun çevresindeki yerleşim ve turizm alanlarına erişimi yeniden düzenliyor. Bakanlığın açıkladığı tasarruf ve emisyon verileri, projenin ulaşımın yanı sıra yakıt tüketimi ve çevre tarafındaki etkisine de işaret ediyor.
Takip edilmesi gereken başlıklar
Projenin ilerleyen aşamalarında tünel ve viyadük imalatlarındaki gelişmeler, fiziki ilerleme oranındaki artış ve otoyolun trafiğe açılma takvimi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın duyuruları üzerinden takip edilebilir. Güzergah üzerindeki kavşak ve bağlantı yollarının durumu, bölgede yaşayanlar ve turizm işletmeleri açısından yakından izlenmesi gereken başlıklar arasında yer alıyor.
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı