Ne oldu: Karayolu ve demiryolunda 21 ekolojik köprü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, karayolu ve demiryolu ağı üzerinde yapımı devam eden ve tamamlanan ekolojik köprülere ilişkin açıklamada bulundu. Uraloğlu, biyolojik çeşitliliğin korunması ve yaban hayatı geçiş güzergahlarını koruma hedefiyle mevcut karayolu ve demiryolu ağında tespit edilen geçiş noktalarına ekolojik köprüler inşa edildiğini belirtti. Bakanın verdiği bilgiye göre karayolu ve demiryolu ağı üzerinde bugüne kadar toplam 21 ekolojik köprü tamamlandı.
Bu köprülerin 16'sı karayolları, 5'i ise demiryolu hatları üzerinde yer alıyor. Uraloğlu, karayolu ekolojik köprüleri kapsamında en son Erzurum Kuzey Çevre Yolu üzerinde yer alan ekolojik köprünün çalışmalarının tamamlandığını ve karayolundaki ekolojik köprü sayısının 16'ya ulaştığını ifade etti.
Karayollarında yeni köprüler planlanıyor
Bakan Uraloğlu, karayolu ağında yeni ekolojik köprülerin de planlandığını açıkladı. Konya-Aksaray Devlet Yolu, Kaş-Kalkan Yolu ve Batman-Hasankeyf Yolu Suçeken Boğazı mevkii gibi stratejik bölgelerde toplam 19 yeni karayolu ekolojik köprüsü planlanıyor. Bu planlama, mevcut 16 köprünün üzerine eklenmesi öngörülen yeni geçiş noktalarını kapsıyor.
Demiryollarında 5 ekolojik köprü tamamlandı
Demiryolu hatlarında da yaban hayvanlarının güvenli geçişini sağlamak amacıyla ekolojik köprü uygulamalarının sürdürüldüğünü belirten Uraloğlu, bu yapıların çevresine uyumlu doğal malzemelerle kaplandığını ve bölgedeki bitki örtüsüne uygun olarak tasarlandığını kaydetti. Demiryolu hatlarında bugüne kadar 5 ekolojik köprü inşa edildi. Bunlardan biri Ankara-Eskişehir YHT Hattı'nda, üçü Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında, biri de Ankara-İzmir Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında Banaz-Eşme arasında tamamlandı.
Ankara-Eskişehir YHT Hattı'nın 416. kilometresinde yer alan ekolojik köprü, dünyada hızlı tren hattı üzerinde inşa edilen ilk ekolojik köprü olma özelliğini taşıyor. Uraloğlu, köprünün kızıl geyik, vaşak, yaban domuzu ve kurt gibi türlerin yoğun olarak bulunduğu bölgede inşa edildiğini belirtti. Köprünün yapılacağı alan, hattın 390 ile 420. kilometreleri arasındaki 30 kilometrelik kesimde yaban hayatı uzmanlarıyla gerçekleştirilen incelemeler sonucunda belirlendi. Hayvanların köprüden geçişleri ve yapıya uyum süreçleri fotokapan sistemleriyle izleniyor.
Ankara-Eskişehir YHT Hattı'ndaki ekolojik köprünün yaklaşık 2 bin 500 metrekare geçiş alanına sahip olduğu, 9,6 metre yüksekliğinde bulunduğu, taban uzunluğunun 74,15 metre, tepe uzunluğunun ise 46,55 metre olduğu açıklandı. Uraloğlu, aynı hattın 393. kilometresinde bir ekolojik köprü daha yapılmasının planlandığını bildirdi.
Halkalı-Kapıkule hattındaki köprüler
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında doğal yaşamın korunması amacıyla üç ekolojik köprü tamamlandı. Kırklareli-Pancarköy arasında hattın 155. kilometresinde alt geçit, Kırklareli-Ağayeri arasında 171. kilometrede ve Edirne-Kabaağaç arasında 181. kilometrede üst geçit niteliğinde ekolojik köprüler yapıldı. Üst geçitlerin yaklaşık 19 metre genişliğinde olduğu, yapıların üzerinin yeşillendirilerek doğal dokuya uyumlu hale getirildiği ve hayvanların demiryolu hattına düşmesini önlemek amacıyla koruyucu çitlerin kullanıldığı belirtildi.
Ankara-İzmir Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında da Uşak yakınlarındaki Banaz-Eşme arasında doğal hayatın korunmasına yönelik bir ekolojik köprü tamamlandı.
Nasıl işler: Ekolojik köprü süreci
Ekolojik köprüler, karayolu veya demiryolu gibi ulaşım altyapılarının yaban hayvanlarının geçiş güzergahlarını kestiği noktalarda, hayvanların güvenli geçişini sağlamak için inşa edilen yapılar olarak tanımlanıyor. Bakanlığın açıklamasına göre bu yapılar, öncelikle mevcut ağ üzerinde tespit edilen geçiş noktalarında planlanıyor. Köprü yerinin belirlenmesinde yaban hayatı uzmanlarıyla yapılan incelemeler kullanılıyor. Yapılar, çevreye uyumlu doğal malzemelerle kaplanıyor ve bölgedeki bitki örtüsüne uygun olarak tasarlanıyor. Demiryolu hatlarında ayrıca hayvanların hatta düşmesini önlemek için koruyucu çitler yerleştiriliyor. Geçişlerin izlenmesi için fotokapan sistemleri kullanılıyor.
Bölge için ne anlama geliyor
Ekolojik köprüler, ulaşım altyapısının yaban hayatı üzerindeki bölünme etkisini azaltmayı amaçlıyor. Karayolu ve demiryolu hatlarının geçtiği bölgelerde yaban hayvanlarının güvenli geçişine olanak tanınması, hem hayvan ölümlerinin azalmasına hem de türlerin yaşam alanları arasındaki bağlantının sürmesine katkı sağlıyor. Erzurum Kuzey Çevre Yolu, Konya-Aksaray Devlet Yolu, Kaş-Kalkan Yolu ve Batman-Hasankeyf Yolu gibi güzergahlarda planlanan yeni köprüler, bu bölgelerdeki doğal yaşamın ulaşım projeleriyle uyum içinde korunmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü gösteriyor. Halkalı-Kapıkule ve Ankara-İzmir hızlı demiryolu projelerinde tamamlanan köprüler ise demiryolu yatırımlarının çevresel etkilerinin azaltılması açısından dikkat çekiyor.
Ne izlenmeli
Vatandaşlar, karayolu ve demiryolu ağındaki ekolojik köprü çalışmalarına ilişkin gelişmeleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın resmi kanallarından takip edebilir. Planlanan 19 yeni karayolu ekolojik köprüsünün yapım takvimi ve Ankara-Eskişehir YHT Hattı'nın 393. kilometresinde yapılması planlanan köprüye ilişkin duyurular, Bakanlığın açıklamalarıyla netleşecek. Projelere ilişkin ihale ve yapım süreçleri de yine resmi kaynaklardan izlenebilir.
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı